在建的首都地铁环线达斯特利克-库伊柳克段，7个高架车站中的6个已完成建设。

据了解，地铁环线的建设按照项目实施进度、建筑规范和技术要求继续进行。该项目由 Boshtransloikha JSC 的专家开发，并由 UE Trust Kuprikkurilish 企业和部门的专家实施。

2019年8月，地铁塔什干环线达斯特利克-库伊柳克段多斯特利克2号站和2号站施工完成，铺设第一根钢轨和卧铺格栅，首批列车开始驶入没有乘客的测试模式。

“如您所知，从Dustlik-2车站到Kuylyuk市场的距离为11公里，根据该项目，该路段将只有7个车站，”乌克兰基建部负责人阿齐兹·阿卜迪耶夫(Aziz Abdiev)表示。乌兹别克斯坦 Temir Yollari JSC。 – 在中亚地区建设一条独特的新型高架地铁线路时采用了全新的技术。特别是掌握了立交桥混凝土柱整体浇筑工艺，采用了我国生产的符合各项建筑标准的材料和构件。目前，所有六个车站都在进行最后的收尾工作，靠近库伊柳克市场的第七个车站正在进行维修和安装工作。共有约2000名专家和施工人员以及100多台现代化建筑和特种设备参与了该建设。

车站入口和售票处将位于底层，那里还将设有医疗、安全和技术人员的房间。车站站台专为容纳 5 节车厢的机车车辆设计，长 120 米，铺有大理石瓷砖，并为盲人或弱视人士铺设了专门的石板，适合此类乘客（有特殊的浮雕-点标记）。屋顶有屋顶覆盖物，两个相对的墙壁覆盖有特殊的复合材料，可以防止阳光直射。还有现代化的自动扶梯和残疾人专用电梯。车站周边环境正在改善，正在建设停车场，通过停车场可以到达车站。

值得注意的是，每个车站的建设都体现了民族建筑风格的特点，在外观和装饰上互不重复。不同的建筑材料和特殊的设计手法赋予每个车站独特的美感。

首都地铁环线上运行的列车怎么样？如你所知，2019年9月底，一批首都地铁现代列车试点从俄罗斯联邦抵达塔什干。

目前，所有五列列车均在乌兹别克斯坦线塔什干地铁的特定时间进行日常测试。 JSC Metrovagonmash 的专家对必要的技术设备进行连接和调整，调整列车电子设备的运行，并根据各种参数检查机车车辆的运行情况。

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